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usdt回收(www.caibao.it):买车需谨慎!零产量车企已增至十多个,自主品牌“病来如山倒”?

admin2021-01-1879


本以为2019年会是车企们生计情形最为艰难的一年,但今年年初的一场疫情让整个汽车产业雪上加霜,许多车企更是被迫按下了暂停键。在这场突如其来的"暴风雪"中,受创最严重的无疑照样自主品牌,本来在疫情之前照样能够挣扎一番,但没想到的是,更多的是没扛得住疫情的压力,一个接一个的倒下了。

据中国汽车工业协会的产量数据显示,停止到今年10月份,已经有许多自主车企产量为零了。而在这内里,我们也能看到许多熟悉的身影,诸如众泰、力帆、猎豹、大乘汽车等。


力帆、众泰相继倒下

中国的汽车史相比其他国家来得稍晚,所以在最最先步入这个行业时,国产品牌险些都处于"模拟"的阶段。

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比如说靠山寨起身的众泰,依赖模拟豪车而在汽车界有了姓名,甚至还经历过年销超30万辆的高峰期,但这个经常活跃在人们段子里的品牌也迅速迎来了自己的跌落。从去年最先,公司的谋划业绩和汽车产销量就同步大幅下滑,在今年更是举步维艰,现在产车的影子也没看见了。

除了人人熟悉的众泰,靠摩托车营业起身的力帆汽车人人也不生疏。曾经的力帆,照样异常牛逼的,被称为"摩托车霸主"的它照样中国第一家上市的民营车企,而其"掌门人"尹明善更是靠着力帆当上了重庆首富。不外由于缺乏核心技术,在汽车市场消费升级到来的时刻,力帆被市场甩掉也就成了一定。数据显示,力帆在2019年仅仅只卖出了13189辆新车,降幅达到了77.4%。


宝马光环不抵用,华晨停业重整

力帆和众泰的倒下可以预见,但没想到的是,依赖着宝马光环在民众视野中生计的华晨汽车也经受不住汽车产业的残酷压力,并在最近正式停业重整。

华晨汽车,让人痛心,更让人惋惜。曾经的华晨汽车,照样一个具有不少知名度的"老牌年老",旗下的"面包车"海狮一上来就大卖,而另一个领域的金杯客车更是延续多年占有轻客市场销量第一。

然而就是这样一个被人看好未来的品牌,在仰融走后却乱了套。自2011年最先,华晨汽车每年的收入跨越90%都要依赖于宝马,而在2018年,华晨宝马的股权结构也最先举行调整,宝马将自己的持股比例由50%提高至75%,这也让华晨汽车在未来的生长更为艰难。

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